近幾年道路上的純電動汽車逐漸多了起來，并且國內(nèi)也出現(xiàn)了很多專門制造純電動汽車的廠商。純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，這種汽車有一天會全面取代內(nèi)燃機汽車。有朋友關心電動汽車長期不開電池會放壞嗎？下面是這邊了解和整理的相關內(nèi)容。

本文目錄

1、電動汽車長期不開電池會放壞嗎

2、純電動汽車有變速箱嗎

3、電動汽車開暖風費電嗎

電動汽車長期不開電池會放壞的。動力電池組內(nèi)部儲電量減少得比較厲害，那么一旦電池組內(nèi)部的可逆性物質(zhì)受到損傷，儲電能力自然也會降低了，因此動力電池組的使用壽命就會受到影響，車內(nèi)的蓄電池如果長期不適用也會產(chǎn)生虧電的現(xiàn)象。

根據(jù)電動汽車的電池而言，電池的特殊屬性，當電池長期不用，尤其是充滿電的鋰電池，一段時間不去使用，當你再次使用的時候卻發(fā)現(xiàn)沒有電了，同樣的道理電動汽車的電池也是一樣，當電池長時間處于放電的狀態(tài)，沒有電能補充，如果電池電量過低，那么持續(xù)的自放電就有可能造成電池的過放，對電池造成損傷。會使得鋰動力電池模組在儲存過程容量下降。

要是在某一環(huán)境的溫度下，放置一段時間后，會損失一部分容量，雖然放電量小，但是時間長了還是有所影響的，對于電動汽車而言，在長期不開的情況下面，應適度的對于車輛進行電能的補充，保持電池內(nèi)部電極分子等能夠處于活動的狀態(tài)。

所以說，如果長時間不使用動力電池組，我們需要定期對動力電池組進行補電操作，最好兩個星期充一次電；再者，我們最好不要讓蓄電池再與車輛的正負極相連接，這樣也可以減少蓄電池電量的損耗。

純電動汽車是沒有變速箱的，大部分純電動汽車只有一個減速器，這個減速器可以降低轉速提高扭矩，只有這樣才可以讓車子正常行駛。

純電動汽車也是沒有必要使用變速箱的，純電動汽車的電動機轉速范圍是比較大的，直接使用電動機調(diào)速就可以了。

近幾年道路上的純電動汽車逐漸多了起來，并且國內(nèi)也出現(xiàn)了很多專門制造純電動汽車的廠商。

純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，這種汽車有一天會全面取代內(nèi)燃機汽車。

純電動汽車的動力輸出方式更加適合走走停停的市區(qū)道路，這種汽車在行駛時也是沒有尾氣排放的。

電動機的動力輸出方式與一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機是不同的。

一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩了。

電動機的這種動力輸出方式很適合在市區(qū)內(nèi)使用，這也是很多消費者購買純電動汽車的原因。

如果大家沒有駕駛過純電動汽車，可以去體驗一下，這種汽車行駛時車內(nèi)靜謐性也是非常好的。

1、開暖風是很費電的。

2、市面中出售的純電動車上，采用的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件(以下簡稱PTC)。簡單的理解就好像是熱得快一樣，通電后內(nèi)部電熱絲發(fā)熱，然后把水燒開。而PTC就顯得更高科技一些，它用的是熱敏電阻作為熱源，通電之后電阻發(fā)熱，通過鼓風機工作使空氣經(jīng)過該元件，達到加熱空氣的效果。它就安裝在傳統(tǒng)燃油車暖風小水箱的位置。

3、這個小家伙體積不大，但是功率很大。這就是電動車開暖風之后為什么那么費電的根源所在。廠家采用的PTC元件一般功率為2-3kW，連續(xù)工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。那么試想一下，假如您的電動車滿電狀態(tài)有20kWh的電量，如果續(xù)航里程可以達到200km。但是冬天天冷，連續(xù)開了一個小時車，也開了一個小時的暖風，那么PTC在這段時間里就至少多消耗了10%電量。