比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。有人形象的稱比亞迪為公路坦克，這是為什么呢？

本文目錄

1、比亞迪為什么叫公路坦克

2、比亞迪充電怎么設置

3、比亞迪用的什么電池

其實這個是從比亞迪S6出來的，因為前后防撞梁厚，車重，外殼也厚。在很多交通事故當中比亞迪汽車所出現的損傷都要比其他汽車少很多。

有一些對車一知半解的人，喜歡用車皮厚薄，甚至撞車之后是否形變小等標準，來判斷車的安全性能。這種臆斷的方法，在民間非常有市場。在以前，大眾被賦予了這樣的形象。

比亞迪充電無需設置，比亞迪在行駛過程中就可自動充電，有四種充電模式，包括太陽能充電、減速充電、家用電源充電、發動機充電。可以直接用家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電，而這也從設計上突破了充電難的壁壘。

比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。

在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，并形成了完整的電池產業鏈。

目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池是更加適合家用車使用的。

所以大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

比亞迪在制造汽車之前就是制造電池的，比亞迪在制造汽車之前已經成為全球第二大充電電池的生產廠商了。

比亞迪旗下有很多純電動汽車和插電混動汽車，比亞迪制造的純電動公交車也已經出口到國外使用了。

插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的，普通的混動汽車是無法使用外部電源給電池充電的，插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的。

插電混動汽車在純電模式下續航里程是更長的，這種汽車的續航里程也要比普通的純電動汽車長。

插電混動汽車在國內屬于新能源汽車，這種汽車是可以使用綠色車牌的。

有很多消費者在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。